少中高等学校の休校

７０ジジーです。

コロナ騒ぎで毎日憂鬱です。

先に予想した通り「ダイヤモンド・プリンセス号」の中の汚染はひどかったようです。その中で発病しなかった人を１４日たったからと言って解放して公共交通機関を利用して帰宅させることにした厚生省のお役人の責任は重大だと思います。しかしながらそんな責任を取る役所ではありませんね。いつもの通りです。

解放されたときにもコロナウイルスの検査をしていないし、自宅に戻ってからの行動規範も、ハッキリしたものではありませんでした。ある人はすぐに地下鉄に乗って移動したりスポーツジムに行って共同浴場に入ったりしていました。その結果が１週間後に発病者が出ると一気に広がります。クラスター感染の始まりです。
そのほか北海道の患者さんが多く発生しているのは雪まつりの時の「中国観光客？」の持ち込んだウイルスの予測がされます。寒いとウイルスは元気になります。ついでに人間は寒いと暖房の周りに集まります。そして暖房を逃がさないために窓を閉め切ります。その結果密封度の高い北海道の生活で大量の患者が発生したと推測されますね。

そのほか、ウイルス持ちの検査陰性患者が誤解して動き回り蔓延を広げたようです。検査体制も検査範囲を広げなかったために蔓延がより広がっているようで、検査体制が整い検査すればするほど患者は増えると思われます。そこで政府がとったのが学校を休校にすることで危機感を出して国民に協力を求める政策でした。学校が閉鎖してもコロナの患者の数字は減るとは思われません。ほかの部分で広がっているからです。危機感と協力の義務化を進めてきている政策でそのほかの目的もあるのかもしれません。

病気の広がるときは結局行くところまで行ってウイルスが自己滅亡するまで続きます。これからは早めにウイルスを弱体化する方策が望まれます。

私の周りにはまだ感染した人はいませんがいつ来るかはわかりません。できるだけ人と対面しないこと、そして手洗い、うがい、栄養と睡眠をとり自己防衛を最優先できるのは年寄りの特権です。実行あるのみです。

自分がこのコロナと人類の戦いが終わった時に生き残っていることを願っています。

コロナウイルス蔓延

70ジジーです。
前回の投稿からコロナウイルスの感染力が強化されているようです。
ダイヤモンド・プリンス号の香港で降りた80歳の男性が最初の保菌者で在ったことが確定しています。その後船が沖縄へ寄り那覇港で観光客がタクシーに乗ってタクシー運転手に感染。その後北上して横浜港に入る頃には船内で流行が始まりました。

そこで、国は乗船者の入国を拒否または停止していました。でも日が経つにつれ船内は感染のるつぼ。そこを検査に行った国の検査官もうつされて帰ってくる状況でした。コロナウイルスの検査をするとそのうちの3～4割が感染者になりその割合がドンドンと増えていきます。中にいる人たちは大変な思いで掛からないように過ごしていたのでしょうが保菌者の発病が14日間で潜伏期間を過ぎると言うので、2月の19日から発病しなかった人たちの開放が始まるようです。（日本では）
世界では船に乗っていたアメリカ人。カナダ人を各国の飛行機が迎えに来て自国民を連れて帰っりましたが自国に入国した段階で12.5日の隔離を約束させられています。船から降りてその後の2週間を隔離すると言う事です。日本は船内で14日無事だったからその後は解放という理屈らしいですが、船内にいて完全隔離されていたわけではない乗船者がそのまま日本国内に自由に公共交通にも乗れる状況を認めるのはちょっと疑問い感じます。

汚染地区（船の中）に14日間いたが発病しなかった。と言うのはウイルスを持っていないと言う事とイコールではないと思うからです。2月の20日以降に国内の彼方此方でコロナ肺炎が飛び火するのは確実と思われます。自分の身は自分で守ることを徹底したいと思います。

とはいえ、70ジジーも冒険をしてきました。外国人の沢山集まるスポットに行ってみました。この騒ぎで外人さんが減っていると思われ、地元に協力という気分でしたが行った先は「新倉山浅間公園」です。春になると桜と富士山と五重塔の写真で有名な外国人観光名所です。外人さんばかりでした。アジア、ヨーロッパ、アメリカ、等沢山いましたが本来はもっと多いと地元の人が言っておりました。

武漢ウイルス猛威？？？

70ジジーです。
2月になって急激に冷え込む日が続き時折訪れる暖かい日差しの日が体調を崩します。
そんな折、日本の年末から中国の武漢市ではやり始めた「新型コロナウイルス」による肺炎が彼の地では大流行で都市の閉鎖になったとか・・・。

そんなニュースがあってのんびりしていたら中国の「春節」による「人民大移動」によ「新型コロナウイルス」の中国国内での流行が始まりました。まだこのころは（1月20日ころ）は対岸の火事で「武漢にいる日本人が大変だろうな」程度の認識でした。

しかし、よく考えると「春節」の連休で大量の中国人が日本へ旅行中で,もしその人たちがその「コロナウイルス」を媒介していたら日本国内も大変な流行になるだろうと思いつきました。
でも世間は武漢の日本人の飛行機による救出ばかりがニュースになって、帰ってきた人たちをどこに隔離するのかが話題のメインでした。確かに500人くらいを4回の飛行機で救出してほっとしたのですが、同時に中国からの旅行者から直接ウツサレタバスの運転手が出てしまい同時にバスガイドさんも罹患してしまったのでした。
しかし、人・人感染はその周りはほとんど増えていませんからそれほど感染力の強い「新型ウイルス」とは思えませんでした。マァ～TVショー的には盛り上げていきましたが。

そこで、「クルージングツアー」の中での感染がニュースのメインエベントとして大騒ぎとなってきました。3600人の人間とウイルスを持っていた人が乗っている、海の上で隔離された社会のようでまるで実験みたいです。
罹患しているかは14日待ってみないとわからないと言うのですがその間に船の中でウイルスを持っている人がいたら二次三次感染が進みます。せっかく船の中を隔離場所にしても看護師とか医者とかを追加で派遣して衛生管理しないのであれば、中はそのうち地獄となるのは目に見えています。
ワクチンがあるわけでなしそのまま（船の中は高齢者が多い）部屋に閉じ込めえて14日の過ぎるのを待つのは愚策であると素人でも思うのですが厚生省のお役人他お医者さん、内閣府のエリートさんが手の打ちようがないのでしょうか？

2月11日現在やっと100人ほどの保菌発病者とそのほかの高齢者が船から降りることになったようですが残りの3000人ほどを個室に入れてトイレ風呂がある施設に収容することができるのでしょうか？　ちょっとした見ものです。

新春第一稿

70ジジーです。
あっと言う間に1月が半分以上終わってしまいました。
年賀状も予定通り出してその予測通りの返信を受けました。帰ってこなかったのは1通でしたが来ないと言うのは気になるものです。何が有ったのでしょうか？ご無事を祈ります。

1月初め、ツイッターを覗いていて気になる広告をクリック。布製バックの広告でした。考えた末注文したのですが、自動配信の注文確認メールの後1週間音沙汰ありませんでした。「配送しだいご連絡を・・・」と書いてあったのにデス。その荷物が郵便局によって代引きで送られてきたのは1週間後でした。勇んで受け取ろうとしたのですが、代引き料金が注文時と微妙に違います。送料無料と書いて有り、注文確認書の支払い金額より多いのです。代引き手数料料でしょう。書いてなかったことに腹が立ち、うるさいジジーだとは思いますが、「受け取り拒否」をしました。

すぐにその会社のサポートにメールを書いたのですが2日間放っておかれ来たメールが
「ご迷惑を掛けました、郵便局は時に手数料を取ります。」と一行。
「代引き手数料」ですと連絡が来たら支払う気でしたがその後何の音さたもありません。


やっとわかりました。「ツイッターの広告でも引っ掛かることがあるのだな」と実感しました。でも一度火が付いた物欲は収まらず、ネットで同じ商品を調べると引っ掛かった商品の定価が判りどのネットショップもほとんど同じ値段で販売していました。先のツイッター広告の店は３割安い値段でした「ツイッター広告の店」はその時の検索には掛かりませんでした。

そのほとんどの定価の金額でネット注文。今度も送料無料を注文いたしました。すぐに受注確認メールが来て送り状と配送会社のルートに乗った番号を送ってきました。それから1日で注文品が手に入りました。便利すぎて申し訳ないくらいです。
「しかし安すぎるのは注意しなければ」と言う体験談でした。

年末恒例・・・？

70ジジーです。
12月になりました。本当に日にちの過ぎるのが早くて困ります。

12月になると年賀状をどうするか考え始めるのですがそれと同時に「欠礼連絡ハガキ」が
ポツポツと届きます。
数年前までは「親が亡くなりました。または祖父母が・・・。」というのが多く自分の時を思い出し、「年齢的にソンなもんだろう。」と思っていました。
それが、「同級生」が亡くなりその連れ合いが「欠礼ハガキ」を送ってきたという最初の体験がありました。すごくショックです。

その同級生は、高校の時の同級で多感な時期ですから色々な思い出がありました。大学に行くときに進路が別れ「駿台予備校」の入学判定試験で会ったのが最後でした。
その後の人生は色々でしたが年賀状の交換は昨年まで続いていました。それこそ、親の欠礼時を除いてですが。

慌てて、奥さんに連絡を取ってみました。初めて会話したのですがやはり辛そうでした。
昨年6月の検査で胃がんが見つかりその後状態を回復して手術をしたようです。という事は
今年の年賀状を書いた時期には相当悪かったのかも知れません。
その後7月に亡くなるまでの事を聞かせていただきましたが奥さんの言葉はすぐに詰まり思い出すのも辛そうで早々にお悔やみを言って電話を切りました。

自分の周りにそろそろ漂ってきた「、、、」を感じ、事故だけではなく体調の急変があるかもしれない恐怖。自分の番までの準備不足を感じた一日でした。

すっかり、月２ブロガー

70ジジーです。
すっかり、月２ブロガーです。月初めに書いてホッとしてアッと言う間に月末です。

先日、名古屋に行ってきました。連れ合いが名古屋城の御殿が見たいと言い出して私も久しぶりで長距離ドライブがしたかったので「合意」。

朝出かけて途中富士山をＳＡから眺めたり新東名の１２０Ｋｍ/Ｈを体験したり、極めつけは「豊川稲荷」で狐塚を見たり名古屋高速で迷ったりしながら宿泊地の「知多美浜」に夕方無事到着いたしました。
その間、３８８Ｋｍ走行5時間半のドライブでした。

翌日、美浜から名古屋城に向かったのですがなぜか交通車両に警察関係が多く混じって走っていました。それも北海道警察やら地方が沢山。
美浜から名古屋に向かう途中に「セントレア中部国際空港」があります。そこでアッと気が付いたのですが「Ｇ20外相会議」が名古屋で開かれる予定日が明後日でその警戒のためでした。無事終わってくれると良いですね。

名古屋城は本体が地震対策ができず来客の入場ができません。その代わりと言っては何ですが「本丸御殿」の忠実な再現が観光の目玉になっていました。お城を眺めて中の金キラを見れるのですから外人観光客が大喜びしそうな観光地でした。確かにたくさんの外人さんが居て少し会話しただけでも「タイランド・上海・ロシア・香港の人」と写真撮影をお手伝いしました。

殿様になって中心に座してみたい。

その後は「名古屋名物ひつまぶし」を戴いてみました。

1時間以上待ちましたが納得のおいしさです。その後は早々に名古屋市内を退却して帰りました。

11月になりました。

70ジジーです。
10月末に東京モーターショーを見に50年ぶりに行きました。

それから3日後に「日野自動車秋祭り」が開催されているのを知って出かけてみました。
日野自動車の日野工場はラインとしてはもう稼働していません。つまりトラックもバスも作っていません。でも本社機能があるようで敷地一杯の施設はきれいに管理されていました。そんな工場敷地内での近隣住民に対するサービスとして「日野自動車秋祭り」が開催されていました。

子供向けレンジャーショーと屋台。普通です。その中で古い日野自動車の展示が私には興味深かったです。戦後すぐに日野自動車はフランスルノーと提携してルノーを日本でノックダウン生産して販売していました。さすがに私もそれは覚えていませんが小学生の頃のタクシーはそんな形をしていた気がします。

その後自社開発の「日野コンテッサ」が出てきます。

その後最後の型となった「日野コンテッサ1300」エンジンが後ろにあります。

懐かしかったな～。